Reabierta la estación de metro de Urduliz tras 24 meses de obras

BILBAO. Con la reapertura de este lunes se da por concluido definitivamente el servicio de autobuses que ha funcionado como lanzadera entre las estaciones de Plentzia y Sopela durante este tiempo, según ha informado el Gobierno vasco.

Al acto han asistido la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantza Tapia; el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria; el alcalde de Urduliz, Javier Bilbao; el viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz; el diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión, Vicente Reyes; el director general de ETS, Aitor Garitano; el director gerente del CTB, Manu Tejada; el director gerente de Metro Bilbao, Eneko Arruebarrena, y los alcaldes de Plentzia y Sopelana, David Crestelo y Gontzal Hermosilla.

Las labores de soterramiento se han desarrollado entre el PK 27+284 y el PK 27+980 de la línea Bilbao-Plentzia, quedando soterrado en su totalidad entre el PK 27+372 y el PK 27+915. Esto es, el tramo de línea cubierta es de 543 metros de longitud con una pendiente máxima de 2,7% incluyendo la estación que cuenta con un andén central de 6 metros de anchura común para ambas vías.

NUEVA ESTACIÓN

La nueva estación de Urduliz queda ubicada en las mismas inmediaciones, si bien, ahora, íntegramente soterrada, dotada de ascensor y un acceso desde el fosterito del exterior. La solución adoptada consiste en un falso túnel que da cabida a las estancias e instalaciones habituales en una estación y un único andén central de 6 metros de anchura para ambas vías. La estación se desarrolla a lo largo de 172 metros de longitud, con 6 pilares, bancos, papeleras y soportes para publicidad.

El acceso a la misma queda a cota del nuevo espacio urbano resultante sobre la cubierta de la estación, que tapa la "cicatriz" creada hasta ahora por el corredor ferroviario en el núcleo urbano del municipio.

"La nueva estación supone ganar calidad y efectividad", ha valorado la consejera Tapia, que ha incidido también en que el Gobierno vasco tiene como convencimiento que "la mejora del servicio y seguridad tienen que estar en el inicio de todas las actuaciones".

Asimismo, CTB ha firmado un convenio con el Ayuntamiento local mediante el cual el Consistorio recibirá 400.000 euros para urbanizar la superficie resultante del soterramiento.

MEJORAS

Además, aprovechando la interrupción del servicio de metro entre Sopela y Plentzia, se ha procedido a la realización de diferentes mejoras en los tramos Urduliz-Plentzia y Urduliz-Sopelana.

Concretamente, en Plentzia se ha procedido a la rehabilitación del edificio, a la construcción de un nuevo acceso lateral en sustitución del actual para dotar de mayor seguridad a las personas usuarias y, también, se ha mejorado la señalización para permitir la explotación de trenes en ráfaga o que dos trenes puedan marchar seguidos a cierta distancia cuando se estime necesario (temporada de playas, de fiestas).

Por su parte, en Sopela CTB ha instalado una 'Bretelle', un aparato de vía que permite el desvío de trenes por detrás de la actual estación y que mejora la seguridad y eficiencia del servicio de Metro Bilbao.